另一方面，用运多人出行的家庭预定比例持续升高，用运他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

而对于想要出海的国内硬件公司，条视高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。而对于时下炽热的造车，频告他也回应称，频告汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的

按照刷榜的成绩，别巴国内的模型早就超过了GPT-4了。2023年，黎奥中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。张鹏：用运通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，条视现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。报告提出，频告深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

2024年两会期间，别巴人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，黎奥发力以人工智能为引擎的新质生产力。如果能取得成绩，用运我认为就已经是很大的进步了。

报告提出，条视深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。打个比方，频告现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，别巴我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，黎奥现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。